Perinteisessä liiketoimintalogiikassa tarjonta ja kysyntä perustuvat pääasiassa tuottavuuden jatkuvaan kasvuun tasapainottaakseen ne. 2000-luvulla ihmisten suurin ongelma ei ole enää kapasiteetin puute, vaan resurssien epätasainen jakautuminen. Internetin kehittymisen myötä kaikenlaiset liikemiehet ovat ehdottaneet uutta talousmallia, joka mukautuu ajan kehitykseen, nimittäin jakamistaloutta. Niin kutsuttu jakamistalous tarkoittaa, että minulla on jotain, mitä voi käyttää silloin, kun se on käyttämättömänä, maksamalla siitä pienemmät kustannukset. Elämässämme on monia asioita, joita voidaan jakaa, mukaan lukien resurssit/aika/data ja taidot. Tarkemmin sanottuna on olemassajakaminentuotantokapasiteetti,jakaminen sähköpyörät, jakaminentaloes, jakaminenlääketieteelliset resurssit jne.
(Kuva on internetistä)
Tällä hetkellä Kiinassa tavaroiden ja palveluiden jakaminen keskittyy pääasiassa asumis- ja kulutusalueisiin, jotka ovat läheisesti yhteydessä jokapäiväiseen elämään. Esimerkiksi aiemmat verkkoautojen kokeilut, myöhempi sähköpyörien ja varavirtalähteiden/sateenvarjojen/hierontatuolien jakaminen jne. TBIT, verkottuneiden autojen paikannuspalveluihin erikoistunut yritys, on sitoutunut ratkaisemaan ihmisten matkustusongelmia ja seuraa maan kehitystä lanseeraamalla liikkuvuuden jakamiseen liittyvän palvelun.
TBIT on lanseerannut ”Internet+Kuljetus”-mallin, jolla on suurempia etuja kuin verkkoautoilla ja sähköpyörillä. Pyörän jakamisen kustannukset ovat alhaisemmat, eikä tieolosuhteille ole vaatimuksia, joten ajaminen vie vähemmän vaivaa ja vie vähemmän aikaa.
(Kuva on internetistä)
Sähköpyörien jakamisen toteuttamisessa on jälleen monia vaikeuksia.
1. Alueen valinta
Ensimmäisen tason kaupungeissa liikenneinfrastruktuuri on suhteellisen täydellinen, ja uusien liikennevälineiden käyttöönotto voi tapahtua vain täydentävänä vaihtoehtona, ja ne auttavat lopulta ratkaisemaan viimeisen kilometrin matkan metroasemalta tai linja-autoasemalta määränpäähän. Toisen ja kolmannen tason kaupungeissa liikenneinfrastruktuuri on suhteellisen täydellinen, ja suurin osa turistinähtävyyksistä sijaitsee luonnonkauniilla paikalla. Maakuntatason kaupungeissa infrastruktuuri ei ole täydellinen, ei ole metroa, on vähän julkista liikennettä ja pienet kaupungit ovat kooltaan pieniä, joten matka-aika on yleensä alle 5 km, noin 20 minuuttia ja maisemien käyttö on yleisempää. Sähköpyörän jakamisen kannalta paras paikka voi siis olla maakuntatason kaupungit.
2. Hanki lupa sähköpyörien jakamiseen
Jos haluat sijoittaa sähköpyöriä eri kaupunkeihin, sinun on toimitettava asiaankuuluvat asiakirjat kaupunginhallinnolle hakeaksesi hyväksyntää.
Esimerkiksi useimmat kaupungit nykyään järjestävät tarjouskilpailuja sähköpyörien jakamisesta, joten tarjousasiakirjojen laatiminen vie aikaa.
3.Turvallisuus
Monilla pyöräilijöillä on ikäviä käytöstapoja, kuten ajaminen punaisia päin / sähköpyörällä ajaminen liikennesääntöjen vastaiseen suuntaan / sähköpyörällä ajaminen muulla kuin sille tarkoitetulla kaistalla.
Jotta sähköpyörien jakamisen kehittämisestä tulisi skaalautuvampaa/älykkäämpää/standardoidumpaa, TBIT on lanseerannut useita sähköpyörien jakamiseen sovellettavia ratkaisuja.
Henkilökohtaisen turvallisuuden osalta TBIT:llä on ratkaisuja älykkäisiin kypärälukkoihin, jotka mahdollistavat kuljettajille sivistyneen käyttäytymisen sähköpyöräilyn aikana. Ne voivat auttaa kaupungin johtoa hallitsemaan liikenneympäristöä hyvin. Sähköpyörien yhteiskäytön sääntelyn ja hallinnan osalta TBIT:llä on ratkaisu säänneltyyn pysäköintiin. Se voi auttaa parantamaan kaupunkien sivistyneisyyttä. Sähköpyörien sijoittelun hallinnan osalta TBIT:llä on kaupunkien kaksipyöräisten ajoneuvojen valvonta-alusta, joka mahdollistaa älykkään määrän hallinnan ja jaettujen sähköpyörien sijoittelun aikataulutuksen, kunnossapidon seurannan, ja systemaattinen hallinta on tehokkaampaa.
()Ratkaisun sovellusskenaariot)
Yhteiskäyttöisten matkailupalveluiden tukipilarina sähköpyörien jakamisella on suuri markkinapotentiaali, ja niiden määrä kasvaa muodostaen laajemman liiketoimintamallin.
Julkaisun aika: 13. helmikuuta 2023
