Nykyään. Kun ihmisten täytyy matkustaa. Valittavana on monia kulkuvälineitä, kuten metro, auto, bussi, sähköpyörät, polkupyörä, skootteri jne. Ne, jotka ovat käyttäneet edellä mainittuja kulkuvälineitä, tietävät, että sähköpyöristä on tullut ihmisten ensisijainen valinta lyhyillä ja keskipitkillä matkoilla.
Se on kätevä, nopea, helppo kuljettaa, helppo pysäköidä ja säästää aikaa. Kaikella on kuitenkin kaksipuolinen luonne. Nämä sähköpyörien edut johtavat joskus väistämättömiin virheisiin.
Näemme helposti monia ihmisiä ajamassa sähköpyörillä kaduillaErityisesti jaettujen sähköpyörien suosion myötä ihmiset voivat ajaa kaikkialla, ylittää tien, ajaa punaisia valoja vastaan, rikkoa liikennesääntöjä ja olla käyttämättä kypärää.
Monet pyöräilijät tavoittelevat vain nopeutta ja intohimoa, eivätkä välitä omasta tai muiden turvallisuudesta.Siksi sähköpyöriin liittyvissä onnettomuuksissa liikenneturvallisuuden ei riitä, että se perustuu pelkästään pyöräilijöiden tietoisuuteen, vaan myös oppaiden on valvottava ja varoitettava.
Miten siis opastaa? Sanotaanko heille ajaessaan korvaan: ”Huomioi turvallisuutesi ajaessasi”, vai lähetetäänkö lisää liikennepoliiseja pitämään järjestystä jokaisessa risteyksessä? Nämä eivät tietenkään ole ratkaisuja.
Erilaisten markkinatutkimusten ja kokouksessa käytyjen keskustelujen jälkeen on tehokkaampaa muistuttaa pyöräilijöitä jakamalla sähköpyörän lähettämä liikenneympäristön äänipolkupyöriäja tehdä yhteistyötä tehokkaiden sääntelykeinojen kanssa, mikä on tehokkaampaa kuin lause ”kiinnitä huomiota turvallisuuteen” ennen ulos lähtöä joka aamu. Joten miten toteutamme tämän ajatuksen? Seuraavaksi selitän teille yksi kerrallaan.
Opastamme pyöräilijöitä käyttämäänsähköpyörätsivistyneellä tavalla seuraavista kolmesta näkökulmasta.
1. Usean hengen kypäräkyyti ja kypärän tunnistus
Älykästä tekoälykamerakoria käytetään tunnistamaan, käyttääkö käyttäjä kypärää ja onko autossa useampi henkilö.Kuten me kaikki tiedämme, sähköpyöriä saa käyttää vain yksi henkilö. Jos pyöräilijöitä on useampi kuin yksi, kypärän käyttö ei ole standardoitua, ja riski kasvaa jyrkästi.
Kun käyttäjä skannaa koodin ajoneuvon käyttämiseksi, kamera tunnistaa, ettei käyttäjä käytä kypärää, ja äänikehotteessa lukee: ”Käytä kypärää, turvallisuutesi vuoksi käytä kypärää ennen ajamista”. Jos käyttäjä ei käytä kypärää, ajoneuvolla ei voi ajaa. Kun kamera tunnistaa, että käyttäjä on käyttänyt kypärää, äänikehotteessa lukee: ”Kypärä on päällä ja sitä voidaan käyttää normaalisti”, ja ajoneuvoa voidaan käyttää normaalisti.
Samaan aikaan voimme usein nähdä, että jaetussa sähköpyörässä yksi henkilö kyykistyi polkimilla ja kaksi ihmistä oli ahtautunut istuimelle. Voi kuvitella, kuinka vaarallista tiellä ajaminen on. Sähköpyörien kameratunnistus voi ratkaista tämän ongelman. Kun järjestelmä havaitsee useamman kuin yhden henkilön kyydissä, kuuluu äänimerkki ”Ei ajoa henkilöiden kanssa, ajoneuvo sammutetaan”, ajaminen on mahdotonta. Kun kamera tunnistaa, että pyörässä on taas yksi henkilö, ajoneuvon virransyöttö palautuu ja kuuluu äänimerkki ”Virransyöttö palautuu, ja voit ajaa normaalisti”.
2. II. Turvallisen ja sivistyneen ratsastuksen tunnistaminen
Polkupyörän korilla on myös toiminto, joka tunnistaa ajotilan tiellä. Kun kamera tunnistaa ajoneuvon ajavan moottoritiellä, se lähettää ääniviestin "Älä aja moottoritiellä, ajamisen jatkaminen on turvallisuusriski, aja liikennesääntöjen mukaisesti", muistuttaa käyttäjää ajamaan turvallisesti muualla kuin moottoritiellä ja lataa laittoman ajokäyttäytymisen alustalle.
Kun kamera tunnistaa ajoneuvon olevan peruutustilassa, se lähettää ääniviestin ”Älä peruuta moottoritiellä, ajamista on turvallista jatkaa, aja liikennesääntöjen mukaisesti” muistuttaakseen käyttäjää olemaan peruuttamatta ja ajamaan oikeaan suuntaan.
Kameralla on myös toiminto, joka tunnistaa liikennevalot. Kun edessä olevassa risteyksessä ei ole punaista liikennevaloa, se lähettää ääniviestin ”Edessä olevassa risteyksessä on punainen, hidasta vauhtia äläkä aja punaisiin”, muistuttaen käyttäjää, että edessä oleva liikennevalo on punainen, hidasta äläkä aja punaisiin.Kun ajoneuvo ajaa punaisia päin, kuuluu äänimerkki ”Olet ajanut punaisia päin, kiinnitä huomiota turvallisuuteen, aja liikennesääntöjen mukaisesti”. Muistuta käyttäjää noudattamaan liikennesääntöjä, olemaan ajamatta punaisia päin, ajamaan turvallisesti ja lataamaan laittoman ajokäyttäytymisen alustalle.
3. Pysäköinnintunnistuksen standardointi
tunnistaa pysäköintiviivan ja äänilähetys ”Ding Dong, sinun”Sähköpyöräon pysäköity erittäin hyvin, vahvistathanSähköpyöräpaluu mobiilisovelluksella". Tällä hetkellä voit käyttää mobiililaitettasiSähköpyöräpaluu. Pysäköidessä on tietysti muitakin äänikehotteita, kuten: pysäköintiviivaa ei havaittu, pysäköintisuunta on väärä, aja eteenpäin, astu taaksepäin ja niin edelleen, jotka opastavat käyttäjiä pysäköinnin säätelyssä.
Ohjaa ihmisiä ajamaan standardoidulla ja sivistyneellä tavalla aina ajoon valmistautumisesta ajotilanteeseen ja pysäköinnin lopettamiseen asti, jotta matkustaminen olisi turvallisempaa ja standardoidumpaa.Itse asiassa ei ainoastaan sähköpyörien jakamista tarvitse sivistää ja standardoida, vaan myös kaikkia sähköpyöriä, polkupyöriä ja autoja on ajettava standardoidulla tavalla ja liikennesääntöjen mukaisesti. Sanonta "Vaeltaja Maan" -kirjassa on erittäin hyvä. Teitä on tuhansia, turvallisuus on etusijalla, eikä ajamista ole standardoitu, ja omaiset itkevät. Turvallinen ajaminen alkaa sinusta ja minusta.
Julkaisun aika: 31. tammikuuta 2023
