Ulkomaisen median mukaan japanilainen TechCrunchyhteinen sähköautoalusta"Luup" ilmoitti äskettäin, että se on kerännyt 4,5 miljardia jeniä (noin 30 miljoonaa dollaria) D-rahoituskierroksensa, joka koostuu 3,8 miljardin jenistä omasta pääomasta ja 700 miljoonasta jenistä velkaa.
Tätä rahoituskierrosta johti Spiral Capital, ja nykyiset sijoittajat ANRI, SMBC Venture Capital ja Mori Trust sekä uudet sijoittajat 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust ja Banking Corporation seurasivat perässä. Tähän mennessä ”Luup” on kerännyt yhteensä 68 miljoonaa dollaria. Sisäpiiriläisten mukaan yhtiön arvostus on ylittänyt 100 miljoonaa dollaria, mutta yhtiö kieltäytyi kommentoimasta tätä arviota.
Viime vuosina Japanin hallitus on aktiivisesti lieventänyt sähköajoneuvoja koskevia säännöksiä edistääkseen mikrokuljetusteollisuuden kehitystä. Japanin tieliikennelain muutos sallii tämän vuoden heinäkuusta alkaen sähkömoottoripyörien käytön ilman ajokorttia tai kypärää, kunhan varmistetaan, että nopeus ei ylitä 20 kilometriä tunnissa.
Toimitusjohtaja Daiki Okai totesi haastattelussa, että ”Luupin” seuraava tavoite on laajentaa sähkömoottoripyörää jasähköpyöräliiketoimintaJapanin suuriin kaupunkeihin ja nähtävyyksiin saavuttaen perinteistä joukkoliikennettä verrattavan mittakaavan satojen tuhansien päivittäisten työmatkalaisten tarpeiden täyttämiseksi. Luup aikoo myös muuttaa vajaakäytössä olevat maat pysäköintiasemiksi ja rakentaa parkkipaikkoja esimerkiksi toimistorakennuksiin, asuntoihin ja myymälöihin.
Japanin kaupungit on kehitetty rautatieasemien ympärille, joten kaukana liikennekeskuksista asuvien asukkaiden matkustaminen on erittäin hankalaa. Okai selitti, että ”Luupin” tavoitteena on rakentaa tiheästi toimiva liikenneverkko täyttämään kulkumukavuuden aukko kaukana rautatieasemalta asuville asukkaille.
”Luup” perustettiin vuonna 2018 ja lanseerattiinyhteisiä sähköautojaVuonna 2021. Sen kalustokoko on nyt kasvanut noin 10 000 ajoneuvoon. Yhtiö väittää, että sen sovellus on ladattu yli miljoona kertaa ja se on ottanut käyttöön 3 000 pysäköintipaikkaa kuudessa Japanin kaupungissa tänä vuonna. Yhtiön tavoitteena on ottaa käyttöön 10 000 pysäköintipaikkaa vuoteen 2025 mennessä.
Yrityksen kilpailijoita ovat paikalliset startupit Docomo Bike Share, Open Streets sekä yhdysvaltalainen Bird and South Korea's Swing. Luupilla on kuitenkin tällä hetkellä eniten pysäköintipaikkoja Tokiossa, Osakassa ja Kiotossa.
Okai totesi, että tämän vuoden heinäkuussa voimaan tulevan tieliikennelain muutoksen myötä sähköajoneuvoilla liikkuvien määrä kasvaa dramaattisesti. Lisäksi "Luupin" tiheästi toimiva mikroliikenneverkko antaa sysäyksen myös uuden liikenneinfrastruktuurin, kuten droonien ja jakelurobottien, käyttöönotolle.
Postitusaika: 04-04-2023
