(Kuva on netistä)
Olemme 2020-luvulla eläneet todistamassa teknologian nopeaa kehitystä ja kokeneet sen mukanaan tuomia nopeita muutoksia. 2000-luvun alun viestintätilassa useimmat ihmiset luottavat lankapuhelimiin tai BB-puhelimiin tiedon välittämiseen, ja vain harvoilla ihmisillä on tiilimäisiä "DAGEDA-matkapuhelimia". Pian sen jälkeen "PHS" ja Nokia, jotka ovat kokoisia kämmenellä, syrjäyttivät "DAGEDA-matkapuhelimet". Niitä ei voinut vain kantaa mukana, vaan myös laittaa taskuihin. Samalla he saivat myös pelata pelejä, viihdettä ja muuta toimintaa, mikä toi paljon mukavuutta ihmisten kommunikaatioon. Vuosikymmenen vuosikymmenellä tiede ja tekniikka muuttuivat harppauksin ja vähitellen käytettiin värinäytöllisiä matkapuhelimia, ja myös matkapuhelimien muodot ja toiminnot lisääntyivät. Ihmiset eivät voineet käyttää matkapuhelimia vain viihteeseen, vaan myös asiointiin, maksamiseen, verkkokauppaan ja muihin toimintoihin, mikä paransi huomattavasti elämänlaatua. Sitä voidaan kutsua "teknologia muuttaa elämää".
(Kuva on netistä)
Viestintälaitteiden nopean kehityksen lisäksi ihmisten elämään on yhtäkkiä ilmestynyt uusi kokemus, eli liikkuvuuden jakaminen. Mobayn ja OFO:n saapuminen on tarjonnut ihmisille uudenlaisen matkustustavan. Sen sijaan, että ostaisivat ajoneuvon omalla kustannuksellaan, käyttäjät voivat vain kirjautua sisään ja maksaa talletuksen vastaavalla sovelluksella kokeakseen yhteispyörien mukavuuden ja poistaakseen ajoneuvon huolto- ja korjaushuollon.
Lyhyessä ajassa liikkuvuuden jakamisen kehitys Kiinassa on ollut pysäyttämätöntä. Polkupyörien jakamisesta on tullut suosittua lähes kaikissa kaupungeissa ympäri maata, mikä tuo suurta mukavuutta ihmisten päivittäiseen matkustamiseen; Samaan aikaan on syntynyt monia erilaisia jakavien matkapuhelinoperaattoreiden merkkejä, joissa on erilaisia latausmalleja/malleja, mikä antaa ihmisille enemmän mahdollisuuksia valita matkustusvaihtoehtonsa. Aikana, jolloin kotimainen jakavien pyörien liiketoiminta on täydessä vauhdissa, Mobay on ottanut johtoaseman ja tuonut liikkuvuuden jakamisen ulkomaille, jolloin ulkomaiset ihmiset voivat kokea liikkuvuuden jakamisen mukavuuden.
(Kuva on netistä)
Sekä Kiinassa että ulkomailla liikkuvuuden jakamista on kehitetty jatkuvasti, ja malleja on rikastettu alkuperäisestä yksittäispyörästä useisiin uusiin malleihin, kuten: skootterit/sähköpyörät/sähköpyörät jne.
(Kuva on netistä)
TBIT on ollut vahvasti mukana jakamassa liikkuvuusteollisuutta, ei vain auttanut jakamaan mobiilibrändejä kukoistamaan Kiinassa ihmisten matkustuskokemuksen ja elämänlaadun optimoimiseksi, vaan myös työskennellyt ulkomaisten toimijoiden kanssa auttaakseen heitä kehittämään jakamisliiketoimintaansa ympäri maailmaa ja luomaan yksinoikeudella paikallisiin käyttötottumuksiin ja politiikan vaatimuksiin räätälöityjä ratkaisuja, joiden avulla asiakkaat voivat saada enemmän etuja mahdollisimman lyhyessä ajassa. Olemme myös työskennelleet ulkomaisten operaattoreiden kanssa auttaaksemme heitä käynnistämään jakamisen liikkuvuuden yrityksiä ympäri maailmaa.
(Liikkuvuuden jakamista koskeva alusta)
TBIT:llä ei ole vain mukauttamista tukevia IOT-laitteita, vaan sillä on myös alusta, joka tukee täydellistä suurdataa. Se tarjoaa mielenrauhaa ja tehokkaita palveluita liikkuvuusbrändien jakamiseen. Kauppiaat eivät voi vain tarkistaa ajoneuvojen tietoja milloin tahansa, vaan myös hallita toimintaa ja huoltoa alustalla.
Ulkomaan markkinoiden ominaisuuksien mukaisesti TBIT toi markkinoille myös e-sim-toimintoa tukevat IOT-laitteet. E-sim on muihin laitteisiin verrattuna kätevämpi, sillä se eliminoi ulkomaisten asiakkaiden SIM-korttien postittamisen ja SIM-korttien tulliselvityksen ja muut toiminnot.
(WD-215-- Älykäs IOT-laite)
Liikkuvuusbrändejä jakavat operaattorit ympäri maailmaa voivat valita paikalliseen tilanteeseensa sopivan sovellusratkaisun ja saada paikallishallinnon hyväksynnän samalla kun he hallitsevat paremmin ajoneuvojaan
Postitusaika: 2.2.2023
