(Kuva on internetistä)
2020-luvulla olemme nähneet teknologian nopean kehityksen ja kokeneet joitakin sen mukanaan tuomia nopeita muutoksia. 2000-luvun alun viestintätavoissa useimmat ihmiset käyttävät lankapuhelimia tai lankapuhelimia tiedonvälitykseen, ja hyvin harvoilla on tiilenpunaisia "DAGEDA-matkapuhelimia". Pian sen jälkeen kämmenen kokoiset "PHS" ja Nokia korvasivat "DAGEDA-matkapuhelimet". Niitä ei voinut vain kantaa mukana, vaan myös laittaa taskuun. Samalla niillä voitiin myös pelata pelejä, harrastaa viihdettä ja harrastaa muita aktiviteetteja, mikä toi suurta helppoutta ihmisten kommunikointiin. Vuosikymmenen aikana tiede ja teknologia muuttuivat harppauksin, ja ihmiset alkoivat vähitellen käyttää värinäyttöisiä matkapuhelimia, ja myös matkapuhelinten muodot ja toiminnot lisääntyivät. Ihmiset pystyivät käyttämään matkapuhelimia paitsi viihteeseen, myös maksuihin, verkko-ostoksiin ja muihin toimintoihin, mikä paransi huomattavasti elämänlaatua. Sitä voidaan kutsua "teknologiaksi, joka muuttaa elämää".
(Kuva on internetistä)
Viestintälaitteiden nopean kehityksen lisäksi ihmisten elämään on yhtäkkiä ilmestynyt uusi kokemustapa, ja se on jaettu liikkuvuus. Mobayn ja OFO:n tulo on tarjonnut ihmisille uudenlaisen matkustustavan. Sen sijaan, että käyttäjät ostaisivat ajoneuvon omalla kustannuksellaan, he voivat yksinkertaisesti kirjautua sisään ja maksaa talletuksen vastaavassa sovelluksessa kokeakseen jaettujen pyörien kätevyyden ja poistaakseen ajoneuvon huollon ja korjauksen huolen.
Lyhyessä ajassa liikkuvuuden jakaminen on Kiinassa kehittynyt pysäyttämättömästi. Yhteiskäyttöisistä pyöristä on tullut suosittuja lähes kaikissa maan kaupungeissa, mikä on tuonut suurta kätevyyttä ihmisten päivittäiseen matkustamiseen. Samaan aikaan on syntynyt monia erilaisia liikkuvuuden jakamisen tarjoajia, joilla on erilaiset latausmallit, jotka antavat ihmisille enemmän mahdollisuuksia valita matkustusvaihtoehtojaan. Aikana, jolloin kotimainen liikkumisen jakaminen on täydessä vauhdissa, Mobay on ottanut johtoaseman ja tuonut liikkuvuuden jakamisen konseptin ulkomaille, jolloin ulkomaalaiset voivat kokea liikkuvuuden jakamisen kätevyyden.
(Kuva on internetistä)
Sekä Kiinassa että ulkomailla liikkuvuuden jakaminen on ollut jatkuvassa kehityksessä, ja malleja on rikastettu alkuperäisestä yksittäisestä polkupyörästä useisiin uusiin malleihin, kuten skoottereihin/sähköpyöriin/sähköpolkupyöriin jne.
(Kuva on internetistä)
TBIT on ollut vahvasti mukana jakamisliikkuvuuden alalla. Se on paitsi auttanut jakamisliikkuvuusbrändejä menestymään Kiinassa ihmisten matkustuskokemuksen ja elämänlaadun optimoimiseksi, myös työskennellyt ulkomaisten toimijoiden kanssa auttaakseen heitä kehittämään jakamisliikkuvuusliiketoimintaansa ympäri maailmaa. Olemme luoneet ainutlaatuisia ratkaisuja, jotka on räätälöity paikallisiin käyttötottumuksiin ja käytäntöihin, jotta asiakkaat voivat hyötyä enemmän mahdollisimman lyhyessä ajassa. Olemme myös työskennelleet ulkomaisten toimijoiden kanssa auttaaksemme heitä käynnistämään jakamisliikkuvuusliiketoimintaa ympäri maailmaa.
(Liikkuvuuden jakamista käsittelevä alusta)
TBIT:llä ei ole ainoastaan räätälöintiä tukevia IoT-laitteita, vaan myös alusta, joka tukee täysin big dataa. Se tarjoaa mielenrauhaa ja tehokkaita palveluita liikkuvuuden jakamisbrändeille. Kauppiaat voivat paitsi tarkistaa ajoneuvojen tiedot milloin tahansa, myös hallita niiden toimintaa ja ylläpitoa alustan kautta.
Ulkomaisten markkinoiden erityispiirteiden mukaisesti TBIT lanseerasi myös IoT-laitteita, jotka tukevat e-sim-toimintoa. E-simissä on enemmän kätevyyttä verrattuna muihin laitteisiin, kuten se, että ulkomaisten asiakkaiden ei tarvitse lähettää SIM-kortteja postitse eikä tulliselvittää niitä ja tehdä muita toimia.
(WD-215—-Älykäs IoT-laite)
Liikkuvuuden jakamisbrändien operaattorit ympäri maailmaa voivat valita paikalliseen tilanteeseensa sopivan sovellusratkaisun ja saada paikallisten viranomaisten hyväksynnän samalla, kun he voivat hallita ajoneuvojaan paremmin.
Julkaisun aika: 02.02.2023
