On selvää, että e-skootteriliiketoiminnan jakaminen on yrittäjälle hyvä mahdollisuus. Analyysiyritys Zagin esittämien tietojen mukaan niitä oliyli 18 400 skootteria vuokrattavana 51 kaupunkialueella Englannissa elokuun puolivälissä, mikä on lähes 70 % enemmän kuin noin 11 000 kesäkuun alussa.. Kesäkuun alussa näillä skoottereilla ajettiin 4 miljoonaa matkaa. Nyt määrä on lähes kaksinkertaistunut lähes kahdeksaan miljoonaan matkaan eli yli miljoonan matkan kuukaudessa.
Käytössä on yli miljoona ajoasähköpyörien jakamiseenBristolissa ja Liverpoolissa Isossa-Britanniassa. Ja Birminghamissa, Northamptonissa ja Nottinghamissa ajetaan yli 0,5 miljoonaa yhteistä sähköpyörää. Lontoosta ajetaan 0,2 miljoonaa jaetulla sähköpyörällä. Tällä hetkellä Bristolilla on 2000 sähköpyörää, ja niiden määrä on Euroopan 10 prosentin kärjessä.
Southamptonissa jaettavien skootterien määrä on kasvanut noin 30-kertaiseksi, 30:stä lähes 1000:een kesäkuun 1. päivän jälkeen. Kaupungit, kuten Wellingborough ja Corby Northamptonshiressa, ovat lisänneet jakavien skootterien määrää noin viisinkertaiseksi.
Mobiililiiketoiminnan jakaminen on erittäin potentiaalista, koska liiketoimintaa voidaan harjoittaa pienissä kaupungeissa. Arvioiden mukaan Cambridgellä, Oxfordilla, Yorkilla ja Newcastlella on hyvät mahdollisuudet aloittaa tämä liiketoiminta.
Liiketoimintaa harjoittavat 22 yritystäe-skootterien jakaminen IOTIsossa-Britanniassa. Näistä VOI on asettanut yli 0,01 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on enemmän kuin muiden toimijoiden käyttämien ajoneuvojen kokonaismäärä. VOI:lla on monopoli Bristolissa, mutta se ei voittanut oikeudenkäyntiä Lontoossa. TFL (Transport for London) on antanut luvan Lime/Tierille ja Dottille.
Yllämainitsemamme yritykset ovat osoittaneet, että ne voivat tarjota turvallisemman ympäristön tekniikan avulla. Käyttäjiä voidaan hallita APP:n kautta, heidän on noudatettava APP:n ohjeita palauttaakseen ajoneuvot niille osoitetulle alueelle. Joillakin ruuhkaisilla kaduilla skoottereilla on rajoitettu nopeus. Jos nopeus on yli, se lukitaan.
Nämä toimijat kehuvat olevansa teknologiayrityksiä ja korostavat, että liikenneturvallisuutta voidaan maksimoida teknologian avulla. He hallitsevat matkustajiaan mobiilipäätteiden kautta, joissa heidän on noudatettava puhelimen ohjeita pysäköidäkseen määrättyihin telakointipisteisiin ja nähdäkseen auton akun tilan reaaliajassa. Joillakin vilkkailla teillä nopeusrajoitukset ovat voimassa ja skootterit voidaan lukita, jos ne ylittävät rajoituksen. Tieto, jota matkustajat keräävät tuloistaan ja menoistaan, on myös tärkeä resurssi toimiville yrityksille.
Käyttäjät saattavat nauttia alennuksesta liikkuvuuden jakamisesta, koska tekniset yritykset taistelevat keskenään. Tällä hetkellä jaettavan e-skootterin kuukausipaketin maksu on noin 30 puntaa Lontoossa, mikä on pienempi kuin metron kuukausipaketin maksu. Monet ihmiset haluaisivat käyttää jaettua e-pyörää/e-skootteria ulkoillessa, se on erittäin kätevää. Huomio, e-skootteria ei voitu käyttää jalkakäytävällä ja Lontoon puistoissa. Käyttäjillä tulee olla oma virallinen tai väliaikainen ajokortti ja heidän ikänsä on oltava yli 16 vuotta.
Postitusaika: 18.9.2021
